建造横琴的初心是为澳门产业多元发展创造条目。2021年9月5日，中共中央、国务院印发《横琴粤澳深度相助区建造总体决策》（下称《总体决策》），在战术定位上明确横琴粤澳深度相助区（下称“相助区”）将打形成为促进澳门经济逼迫多元发展的新平台、便利澳门住户活命服务的新空间、丰富“一国两制”试验的新示范、推动粤港澳大湾区建造的新高地，并明确到2024年澳门归来故国25周年时，相助区的群众服务和社会保险体系与澳门有序衔尾。

第五季龙水凤港生态农场，简称“第五季”或“第五季龙水凤港”，是一家以“关注生命家园，奉献绿色世界”为主题的大型农业休闲旅游观光农场。

通关便利化四肢琴澳两地住户正常波及最多、感受最深的应用场景。

这意味着不仅要在促进澳门经济逼迫多元发展上获取积极成效，更要为2029年相助区与澳门经济高度协同、律例深度衔尾的轨制体系的全面竖立探索出一条行之有用旅途，为琴澳一体化发展奠定基础。

律例衔尾是粤澳相助拓荒好横琴的关键地方。相助区四肢粤澳共商共建共管分享配景下的一个全新缠绵和轨制安排，是前所未有的，莫得前例可循。在相助区建造试验中，不同轨制的磨合、会通需要技术和经由，机遇与挑战并存。要完成好《总体决策》赋予的发展方针，除了要在“好看”上完成好社会经济发展任务，更要在“里子”上落实好律例衔尾、轨制窜改职责，让粤澳两边协力，作念到1+1＞2。

通关便利化是澳门住户心之所向。经过十余载的竭力开拓，从“硬联通”到“软衔尾”，相助区已奏效跨过“起步打基础”的摸索期，迈入“发展聚东说念主气”的新场面。如今，琴澳之间路连结、关叠加、心相亲，产业模式“落地吐花”，在相助区落户的澳资企业超5700家，越来越多的澳门住户兴奋弃取到相助区服务活命。为精确聚焦律例衔尾具体需求，锚定机制对接主攻标的，让更多澳门住户享受律例衔尾所带来的本色性便利，2022年10月，相助区法律事务局与澳门罕见行政区政府法务局联接举办了首届“我为琴澳律例衔尾献一策”搜集行径，广集民气、广纳群言、广聚民智，行径累计搜集到255项具体建议，涵盖服务创业、活命居住、教学医疗、养老保险、通关便利等社会民生界限。而通关便利化四肢琴澳两地住户正常波及最多、感受最深的应用场景，在搜集行径中有近20%所提主张和建议与之干系联，这也贼胆心虚地成为相助区推动律例衔尾要点攻关标的。

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琴澳之间路连结、关叠加、心相亲。

探索出“国度部委维持+相助区落实”促进通关便利化之旅途。2023年1月28日，相助区抓委会副主任符永革在广东省高质料发展大会第一分会场代表相助区明确建议年内将效力施行“三大工程”，推动经济高质料发展。其中，力图通过稳步施行“因素跨境流动工程”，进一步普及相助区通关便利化水平。

现时，相助区基本完成年头制定的工作方针。在政策方面，推动国度部委加速照顾制定分线管开心税、监管政策，为将来“封关运作”创造条目。海关总署、国度侨民解决局先后出台政策，维持相助区建树生物医药研发用跨境物品“白名单”轨制，促进琴澳民生物质等各种因素方便流动；对澳门公事东说念主员、跨境学童等特定东说念主群驾驶车辆车体聘请“白名单”解决，信任抽搜检放。在基础身手方面，相助区已完成横琴港口客货车通说念“联接一站式”平台研发；横琴港口第三阶段工程（即澳门轻轨延长至横琴港口区域）正稳步鼓吹建造；澳门大学横琴校区通顺横琴港口通说念桥顺利通过结束验收。在跨境通勤方面，全面放开澳门非营运单牌车目的抛弃，现时具备入出相助区经历的澳门单牌车高达1.5万辆；跨境免费通勤专线巴士清亮增至14条，逐日来回43班次；窜改施行客货车通说念“相助搜检、一次放行”通关模式，客货车通关耗时责备30%。

瞻望改日，相助区律例衔尾依旧任重说念远。改日，相助区在构建与澳门一体化高水平绽开新体系经由中，将围绕澳门住户正常便利通关应用场景需求，不息真切监管模式纠正、优化港口营商环境、推动出产因素方便高效流动、普及跨境商业便利化等。通过用足用好澳门摆脱港上风，空洞诈骗推动国度立法、法律升沉、政策落地、治安互认、信息分享、机制协同等神气，鼓吹与澳门律例衔尾，推动更大界限、更宽界限、更深档次的纠正窜改。

南边+记者 黄天儒 黄鹤林